3月13日凌晨02:30，常州汽车客运站的站场上一声声大巴车发动机的轰鸣声打破了周围的宁静，大巴车两盏大灯炯炯有神的射向前方，随着一声令下，常运集团的转运队伍迅速前往常州市的各个转运战场
，全力开展转运任务
。

12日深夜，一则来自市疫情防控指挥部的转运指令来到常运集团
，疫情就是命令，电话铃声就是集结号。公司立即成立工作专班，组建转运队伍，根据不同转运任务需求调备不同车型的车辆并根据要求加装防护隔离，紧急抽调拥有转运经验的驾驶员并对所有驾驶员进行转运培训
，特别重申防护服穿脱要领，确保圆满完成转运任务
。转运开展以来
，工作专班充分发挥专业运输企业的优势，管理团队能够连夜奋战，争分夺秒，科学调度
，驾驶人员能够不怕吃苦，勇往直前，连续作战，高效完成一次次转运任务
。在转运过程中一些先锋模范的事迹也让人感动与尊敬
。

资深车辆调度员蒋凤飞
。蒋凤飞是拥有10多年车辆运输经验的资深调度员
，大家都习惯叫他“老蒋”。13日零点，睡梦中的“老蒋”接到公司紧急电话，要求迅速投入转运状态，“老蒋”一个激灵从床上坐起身来，在家打开电脑就开启了调度模式。疫情就是命令
，防控就是责任。“老蒋”立刻通过工作微信群发布转运指令，将原本安排的所有包车全部取消
，同时，根据市防疫指挥部不同转运需求，将所有车辆进行重新调整
。为了确保转运任务落实到人，“老蒋”逐一电话通知驾驶员。后来问道“老蒋”当时的情况，他说
：“当时凌晨1点多，穿着睡衣就开始给驾驶员打电话，第一批联系了24个驾驶员
，全部第一时间响应，这让我非常感动
。疫情当前
，我的伙伴们没有一个退缩的，大家拧成一股绳、劲往一处使，像一剂兴奋剂，让我越干越有劲
。”转运开始以来
，“老蒋”将近三天两夜没有合眼，凭借丰富的调度经验，忙而不乱，科学合理地调配人员和车辆
，为高效转运做好了万全的准备。

密接转运驾驶员徐正海。对于驾驶员徐正海来说，转运这个词，再熟悉不过了。他在去年11月就已经参加过密接人员的转运工作
，期间他每天只睡4个小时
，连续工作多天，承受住了超乎常人的压力和工作量，成为了名副其实的“常运优行”服务标兵。如今，他再次临危受命，和其他7名驾驶员组成“战疫小分队”
，负责钟楼区密接人员转运工作。徐正海作为经验丰富的老战疫队员
，主动承担起小队长的角色，每天凌晨通过微信群喊话，提醒队员做好每日核酸检测，为队员进行防护服正确穿脱的强化培训，指导队员最大程度地做好自身防护和车辆消杀工作，带领队员与医护、警察三方配合做好密接人员的有序转运工作
。当采访他的时候，他却谦虚的说：“我相对来说经验丰富一些，为大家做好后勤服务保障工作是应该的
，但是我不是最辛苦的
。由于转运工作持续时间长、不确定因素多

、灵活机动性强等特点，我们往往穿上防护服，车子一动，就要在路上十几个小时
，不能喝水

，也不好吃饭
。公司有同事出去执行转运任务，从下午4点半到次日早上9点，连续工作了将近17个小时，工作强度也都很高。不过请公司放心，我们是带着使命来的，知道肩上的责任和担子，既然来了，就一定会克服一切困难，保证圆满完成转运任务。”简短的几句话伴随他爽朗的笑声
，正体现了他面对疫情，执行转运任务的决心和从容的心态，正是有这样的驾驶员在共同抗击疫情
，守护百姓安全，疫情何愁不散
。

医护保障驾驶员倘玉海。本轮疫情以来，公司车辆除做好密接等人员转运之外，还承担了转运医护人员的任务
，根据市防疫指挥部指令将医护人员转送至各区的指定医院，再调配至各个社区落实核酸检测任务
。公司驾驶员倘玉海就是执行医护保障转运任务的驾驶员代表之一。由于本轮疫情多点爆发

、传播速度快
，运送医护的转运指令不得不根据疫情实际情况不断做出灵活调整，因此
，倘玉海接到的转运指令也是不断发生变化的。17日凌晨1点，他接到转运指令：凌晨4:30到指定医护隔离酒店执行任务。但由于疫情复杂多变
，凌晨1:30他再次接到转运指令
，调整转运地点

。挂了电话的倘玉海看了看时间，还能睡2个小时
，但他却丝毫没有怨言
，他说：“我们在倾全市之力严防死守病毒蔓延，家里人已经在社区做了3轮核酸检测了
，说不定就是我运送的这些医护人员在为我的家人做核酸，他们守护我的家人，我来守护他们，一切都是值得的
！”这些从内心流露的“大白话”，却能深深叩击我们每一个人的心灵深处。

熬最深的夜，为的是看到最早的光明。疫情面前，所有人结成了命运共同体
，凝聚成抗击疫情的强大合力。常运集团非常荣幸能在这场没有硝烟的战争中贡献自己的专业力量，坚决守护百姓的安全
。

 （常运宣）